物流工作日復一日的重復，如何規劃自己的職業？下面是精選知乎網友的回答。

    1、MJ勺子 馬珺

    日復一日的工作和事情，何止物流！

    幾年來，收到過許多Email，求解職業上的困惑。來信者大多是剛走出校門不久的物流青年，他們的困惑有共性，簡要歸納如下：

    因為書本知識和現實的巨大差距，虛無感漸強因為“胸懷大志”，當下的工作內容卻“重復、簡略”，心生厭倦，甚至厭倦到自己的職業狀態即使現實有這樣或那樣的不堪，他們依舊渴望一種超越，做些事、賺些錢、有些成就。

    提供答案之前，先講個故事：

    我的第一份工作，是在某國企的空港作業中心當客服，日復一日的接電話、回復詢價郵件、做流程單、發傳真、挨罵，但這種工作狀態并沒有阻止我去學習自己感興趣的知識，也沒有阻擋我對有趣事務的思考。反而，我發現電話交流有很多技巧，報價有更嚴謹的格式，挨罵的事兒也可以更少發生

    重復單調的工作讓我無意間記住了全世界主要空港的三字代碼，更讓我知道在貨運淡、旺季如何選擇不同的航空公司和線路，不到一年，我成為一個”顧問式“的客服人員。

    后來，我設計了一個數學模型，能很好的解決航空貨物拼裝的問題，只需找人把程序寫出來。當時負責拼貨項目的經理喜歡自己做算術題解決這些問題，對“模型”不感冒，認為不現實，但也是因為這次，我被部門的總經理提拔到大區市場部，每個月能更輕松一些，薪水更多一些，開始有了一些權限。最后，我離開了這家企業，國企不是我的“菜”，我想探索更多的未知……后來，某次無意間得知DHL在歐洲就在用類似的方法——計算機程序輔助拼貨，大致原理雷同。那一刻，我告訴自己——你可以很�！�…

    從客服開始—市場專員—去甲方做物流專員-經理助理—回到TPL做市場經理—高級規劃經理—集團營銷總監—副總裁，用了七年多時間，將近而立之年（崗位及頭銜變動，更多取決于企業的內部任命體系，非主動選擇，避免誤解）。

    我做到了，而且遠遠超出自己的期望。接著，我又開始了新的航程——內心在召喚，這算是職業規劃？！